Zpravodaj o městské dopravě | 106
Milí čtenáři,
tentokrát nepotěším tramvajové nadšence. Pražský dopravní podnik se chystá zredukovat počet retro tramvají. Důvod je logický, pro tramvaje není využití a vedení Prahy nemá dlouhodobě zájem obnovit provoz retrolinky 23.
Milejší zprávou je rozjetá stavba nové tramvajové tratě Sídliště Barrandov - Holyně. Byl jsem se podívat na stavbě a tak se můžete podívat, jak se trať buduje.
Kapacitní doprava na letiště. V Praze letitý problém. Nyní to drhne i s trolejbusy. Oproti tomu německý Stuttgart letos propojí své letiště s centrem města “metrem”, resp. Stadtbahnem. Vlakem je letiště napojené už dávno.
Hezké čtení a děkuji za přízeň,
Ondřej Matěj Hrubeš
P.S.: Staňte se Patreonem. Buďte předplatitelem.
Dopravní podcast (117): Městská doprava v Olštýně
Pokračování v cestování po Polsku. Po Toruni se tentokrát vydáme do Olštýna, kde byl v roce 2015 obnoven provoz tramvají. V následujících dnech bude na webu MHD86.cz i reportáž a fotogalerie.
> k poslechu
DPP postupně vyřadí devět retro tramvají. Není pro ně využití
Neveselá zpráva přichází z Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) k vozovému parku tzv. retro tramvají. S ohledem na dlouhodobě pozastavený provoz retrolinky 23 plánuje dopravní podnik postupně z provozu vyřadit devět retro tramvají.
> k přečtení
Velkokapacitní vozidla na letištní linku 119 mají opět zpoždění
Letos v březnu jsme měli znát výherce tendru na nové velkokapacitní trolejbusy, které by byly nasazeny v Praze na letištní linku 119. Jenže opět to vázne. Vlastně jako v každém případě, když jde o dopravu na ruzyňské letiště.
> k přečtení
Levnější jízdné motivuje v Moskvě k cestování před špičkou
Moskevské metro tvoří zásadní dopravní páteř v ruské metropoli. Některé linky jezdí na hranici kapacity i přesto, že se staví nové a nové linky, které pomáhají odlehčit původním trasám. Moskva proto řešila, jak rychle vyřešit přeplněné soupravy v ranních špičkách.
> k přečtení
Ve Stuttgartu bude na letiště jezdit vlak i „metro“
V německém Stuttgartu právě dokončují stavbu „metra“, resp. městské dráhy „Stadtbahn“ na letiště a výstaviště. Na konci roku má dojít ke zprovoznění trati. Obsluhu zajistí prodloužená linka U6, kterou cestující z letiště dojedou až do samotného centra města.
> k přečtení
Ostravská Ekova Electric změnila vlastníka a mění i název
Společnost Ekova Electric se stala členem skupiny Škoda Transportation a mění název na Škoda Ekova. Stala se tak členem skupiny, která je předním evropským výrobcem vozidel pro hromadnou dopravu. K převodu 100 % akcií společnosti, které držel Dopravní podnik Ostrava, došlo v pondělí 2. srpna.
> k přečtení
Okružní smyčka vyroste u Depa Hostivař
Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) vybuduje u stanice metra Depo Hostivař novou, stejnojmennou tramvajovou smyčku, která bude součástí připravovaného přestupního terminálu.
> k přečtení
Mnichov prodlouží metro U6 za hranici města i na jihozápadě
Mnichovské metro se rozroste o další stanici. V plánu je prodloužit jihozápadní trasu linky U6. Nyní je zřejmé, jak bude nová stanice metra vypadat.
> k přečtení
Na kukačku: Stavba tramvajové tratě Barrandov – Holyně
11. června byla v Praze oficiálně zahájena stavba tramvajové tratě Sídliště Barrandov – Holyně. Mezi zmíněnými zastávkami vznikne nácestná zastávka Kaskády. Výstavba celé trati má trvat 10 měsíců. Provoz tramvají bude zahájen nejpozději na konci dubna 2022. Podívejte se, jak to na stavbě vypadá v polovině srpna, tedy dva měsíce od zahájení stavby.
> k prohlédnutí
Kukátko: Když jsou autobusy efektivnější než železnice
Středočeský kraj má v úmyslu neobjednat osobní dopravu na několika železničních tratích. Proč je železniční doprava v některých lokalitách neefektivní? Proč jsou některé tratě na zrušení?
> k poslechu
Když se splněný sen stává skutečností, aneb vzpomínky na směny jednoho nového pražského řidiče tramvají.
Zápisky občasného tramvajáka (41): Skutečně brzká 10tka
> k přečtení